"Sehr geehrte Damen und Herren,
wir wohnen in 78234 Bargen direkt an der Durchfahrtstrasse. Bisher war der Verkehr eigentlich zu ertragen. Seit aber die LKW- Maut eingeführt wurde, hat der Schwerlastverkehr deutlich zugenommen.

Was aber meine Tolleranzschwelle eindeutig überschreitet ist die Massnahme von Ihnen, den gesamten Durchgangsverkehr von Engen nach Tuttlingen durch eine Baustelle ebenfalls durch Bargen umzuleiten. Und dies bereits das zweite Mal in einem Jahr.
Der gesetzliche Maximalgrenzwert von 70 dB(A) am Tag wird hierbei deutlich überschritten, ich habs nachgemessen (In der Wohnung bei offenem Fenster).
Was ich an dem Sachverhalt ebenfalls nicht nachvollziehen kann, ist die Tatsache, dass eine Umleitung über Mauenheim - Hegaublick ohne grosse Umwege möglich ist, wobei diese Umleitung nicht durch besiedeltes Gebiet führen würde.
Nun mö chte ich Sie bitten, eine Lö sung des o.g. Problems zu erarbeiten und mir mitzuteilen. Anderweitig werde ich rechtliche Schritte abwägen und ggf. eingehen.

Vielen Dank im voraus für Ihre Bemühungen

Mit freundlichen Grüssen

Christian Braun "

" Sehr geehrter Herr Braun,
in der Anlage übersende ich Ihnen unser Schreiben bezüglich Ihrer Anfrage zur Umleitungsführung im Zuge der Straßenbaumaßnahme B 491 Emmingen a.E. mit der Bitte um Kenntnisnahme

Mit freundlichen Grüßen

Jens Böbinger
Landratsamt Konstanz
Straßenverkehrsamt
Max-Stromeyer-Straße 47
D-78467 Konstanz
Zimmer 5
Telefon: 07531/89287-23
Telefax: 07531/89287-76
jens.boebinger@landkreis-konstanz.de "

• Umleitungsbeschilderung_Antwort_LRA.pdf

" Sehr geehrte Damen und Herren,
die Beschäftigungsgruppe führt derzeitig in Ihrem Auftrag eine (Nach-) verkehrszählung durch, die noch bis morgen abend andauert.
Da unter aderem der ankommende und abgehende Verkehr Richtung Donaueschingen auf die L191 gezählt wird, würde mich das Ergebnis dieser Zählung interessieren, da ungefähr der anfallende Durchgangsverkehr auf die L225 durch Bargen (hier bin ich Anwohner) näherungsweise umgeschlüsselt werden kann.
Wenn Sie mir also diese Ergebnisse an mich weiterleiten kö nnten, wäre ich Ihnen sehr verbunden.

Für Ihre Bemühungen / Rückantwort im voraus vielen Dank

freundliche Grüsse

Christian Braun "

" Sehr geehrter Herr Braun,

uns liegen leider noch keine Ergebnisse der Zählungen vor. Sobald diese vorliegen, werde ich Sie entsprechend informieren.

Mit freundlichen Grüßen

Axel Pecher
Stadtverwaltung Engen
Leiter Ordnungsamt
Hauptstr. 11
78234 Engen
Tel. 07733-502 251
Fax 07733-502 281
E-Mail: apecher@engen.de
Internet: www.engen.de "

" Sehr geehrter Herr Pecher,

. . .
Desweiteren hätte ich ein dringendes Anliegen betreffend der Instandsetzung eines Kanaldeckels in der Bargenerstr, direkt vor unserem Haus. (Hausnr. 28)
Durch den Ideenreichtum des Regierungspräsidiums Freiburg und des Landratsamtes Konstanz wurde der Verkehr durch Umbaumassnahmen in der Umgebung erneut für mehrere Monate durch Bargen umgeleitet, weshalb sich der Durchgangsverkehr in den letzten zwei Jahren mindestens verdreifacht hat.
Hierbei sind o.g. Schäden an den Kanaldeckeln entstanden, was bei jeder Überfahrt eines PKW's oder der zahlreichen LKW's ein erhebliche Geräuschkulisse mit sich bringt.

Bitte geben Sie mir umgehend Bescheid, wer, wann und wie die Reperatur der schadhaften Kanaldeckel erfolgen soll. Für eine Besichtigung vor Ort stehe ich gerne zur Verfügung.

Für Ihre Bemühungen im voraus besten Dank

Mit freundlichen Grüssen

Christian Braun "

Kommentar: Diese Frage wurde bei der Besprechung in der Stadtverwaltung (21.07.2009) beantwortet.

Zeitungsbericht zur Beurener Verkehrssituation

• Zeitungsbericht_Beuren.jpg

Der Antrag auf verkerhrsbeeruhigende Massnahmen wurde am 01.07.2009 an

• das Regierungspräsidium Freiburg
• das Landratsamt Konstanz
• die Stadtverwaltung Engen

• Antrag_Regierungspräsidium_Freiburg_Verkehrslaerm.pdf
• SKIZZE_Umfahrung.jpg

Zeitungsbericht zur Bargener Bürgerinitiative im Südkurier

• Zeitungsbericht_Bargen_1.jpg

Die Besprechung mit Herrn Bürgermeister Moser und Herrn Pecher, Leiter Ordnungsamt fand am 21.07.2009 im Rathaus Engen statt.
Besprochen wurde der Antrag auf verkehrsberuhigende Massnahmen in Bargen und inwieweit unterstützende Massnahmen von der Stadtverwaltung Engen zu erwarten sind.
Die Initiative wird vom Umfang von der Stadtverwaltung Engen unterstützt, lediglich die Geschwindigkeitsbeschränkung auf Tempo 30 wird mit Tempo 40 beantragt. Der ganztägige LKW Fahrverbot wird so übernommen.

Die Stadtverwaltung sendet somit einen erneuten Antrag an das Landratsamt Konstanz, um die Bargerner Initiative ebenfalls nachhaltig zu untermauern.

Eine ähnliche Anfrage wurde von der Stadt Engen für die Aacher Str. in Engen an das Regierungspräsidium Freiburg gesendet, welche zwischenzeitlich von Freiburg abgelehnt wurde. (siehe Link)

Die durchgeführten Verkerszählungen in den Jahren 2006, 2008, 2009 in Bargen (Verkerstafeln) wurden ebenfalls im Zuge der Besprechung ausgehändigt und sind ebenfalls in den Links zu finden.
Die Zahlen repräsentieren lediglich EINE Fahrtrichtung und die Messung wurde jeweils nur 12 Std. / Tag durchgeführt.
Die Stadtverwaltung Engen wurde am 27.07.2009 nochmals per Mail informiert, dass die Zahlen von unserer Seite angezweifelt werden, da in den Statistiken ein erhö htes Verkehrsaufkommen von 30% diagnostiziert wurde bei einer täglichen Verkehrsbelastung von ca. 3000 Fahrzeugen am Tag (Werte x 2 + angenommene 800 Fahrzeuge nachts) Unseres Erachtens sind es mehr Fahrzeuge am Tag und wurden wahrscheinlich augrund des teilweise auftretenden Kollonenverkehrs (z.B. hinter einem LKW) nicht korrekt fortgeschrieben.

• Regierungspraesidium_Antwort_Engen.pdf
• Verkehrszaehlung_Bargen_Juli_August_06.pdf
• Verkehrszaehlung_Bargen_Sep_08.jpg
• Verkehrszaehlung_Bargen_Juni_Juli 09.pdf

• Regierungspraesidium_Antwort_Bargen.pdf

Zeitungsbericht Hegaukurier zur Antwort des Regierungspräsidiums

• Zeitungsbericht_HK_1.jpg

Zeitungsbericht Südkurier zur Antwort des Regierungspräsidiums

• Zeitungsbericht_Suedkurier_07_08_2009.pdf

Zeitungsbericht Südkurier zur Rielasinger Verkehrssituation

• Zeitungsbericht_Suedkurier_Rielasingen_11_08_2009.jpg

Antwort verkehrsberuhigende Massnahmen Landratsamt Konstanz

• Landratsamt_Antwort_Bargen.pdf

Rückantwort verkehrsberuhigende Massnahmen Landratsamt Konstanz

• Landratsamt_Konstanz_Rueckantwort.pdf

16.10.2009 erneute Anfrage verkehrsberuhigende Massnahmen Landratsamt Konstanz

• Landratsamt_Konstanz_Anfrage_Bescheid.pdf

21.10.2009 Rückantwort verkehrsberuhigende Massnahmen Landratsamt Konstanz

• LRA_KN_Rueckantwort_21_10_2009.pdf

19.10.2009 Beschwerde LKW Fahrweise Container Marquardt / Susanne Sterk

• Marquardt_Container_19_10_2009.pdf

19.10.2009 Die Dorfstrasse die eine Landstrasse ist / Susanne Sterk

• Stadtverwaltung_Engen_Susanne_Sterk_19_10_2009.pdf

30.10.2009 Rückantwort zu: Die Dorfstrasse die eine Landstrasse ist.

• Rueckantwort_Stadtverwaltung_Engen_Susanne_Sterk_30_10_2009.pdf

12.11.2009 Anfrage Stadt Engen 12.11.2009

• Anfrage_Stadt_Engen_12_11_2009.pdf

19.11.2009 Rueckantwort Stadt Engen 19.11.2009

• Rueckantwort_Stadt_Engen_19_11_2009.pdf

23.11.2009 Antwort CB 23.11.2009 Stadt Engen

• Antwort_CB_23_11_2009_Stadt_Engen.pdf

26.11.2009 Anfrage Stadt Engen Sterk

• Anfrage_Stadt_Engen_Sterk_26_11_2009.pdf

23.12.2009 Ergebnisse Verkehrszählung

• Ergebnisse_Verkehrszaehlung_23_12_2009.xls

11.01.2010 Präsentation zur Besprechung im Grürnen Baum

• Praesentation_Buergerinitiative_11_01_2010.pdf

14.01.2010 Einladung zum Infoabend im Grünen Baum

• Infoabend_14_01_10.pdf

18.01.2010 Ergebnisse Verkehrslärmberechnung LRA Konstanz

• Ergebnisse_Verkerhslaermberechnung_18_01_2010.pdf

22.01.2010 Kontaktadresse für Gebäudeschäden LRA Konstanz

• Kontaktadresse_Gebaeudeschaeden_LRA.pdf

11.03.2010 Schreiben Bürgermeister Moser/Engen an Bürgermeister Mahler/Immendingen

• BM_Moser_an_BM_Mahler_11_03_2010.pdf

Aufstellung der Historie seit 1971 - 2008 zur L225

• OD_Bargen_Aktenlage_1970_bis_2008.pdf

22.03.2015 Agenda zur Gemeinderatssitzung zur Verkehrslage der L225 am 24.03.2015

• GR_24_03_15_OD_Bargen.pdf

An: Pecher, Axel
Betreff: Entschärfung der Verkehrssituation im Ortsteil Bargen

Sehr geehrter Herr Pecher,
wie mir von Herrn Herrmann bei meiner Grundstücksbegehung mitgeteilt wurde, findet die Sanierung der L225,Ortsdurchfahrt Bargen, dieses Frühjahr(Mai 2015) statt. Nun mö chte ich Sie bitten, uns über Art, Umfang der Massnahmen in Kenntnis zu setzen und in wieweit die damaligen Bemühungen der Bürgerinitiative hierbei berücksichtigt werden:

Guten Morgen Herr Leiber,

auf der L 225 soll im genannten Zeitraum eine " Erhaltungsmaßnahme" durchgeführt werden. Bauherr ist das Regierungspräsidium Freiburg, Neubauleitung Singen als Eigentümer der Straße. Wir wurden vor zwei Wochen über die geplante Maßnahme informiert. Ich habe Herrn Herrmann über unsere langjährigen Bemühungen zur Verbesserung der Situation in der Ortsdurchfahrt Bargen informiert und gebeten, die Chance zu nutzen und im Zuge der Baumasnahme deutliche Verbesserungen herbeizuführen, etwa durch Einengungen, Pflanzinseln, eine Querungshilfe im Bereich Grüner Baum etc. Seitens des RP soll aber nur eine 1:1-Sanierung durchgeführt werden und keine änderungsplanung erstellt werden. Dafür würde die Zeit nicht reichen. Wir haben daraufhin den Leiter der Neubauleitung Singen angeschrieben und gebeten, bauliche Verbesserungen mit einzuplanen, um die S ituation in der OD zu entschärfen. Zusätzlich sind wir mit der Straßenverkehrsbehö rde beim Landratsamt Konstanz in Kontakt und hoffen, daß auch von dort Unterstützung kommt.

Wenn Sie morgen mal Zeit haben, kö nnen Sie anrufen, dann kö nnen wir das ganze noch mal besprechen. Ich habe Sie heute nicht erreicht.

Mit freundlichen Grüßen

Axel Pecher

Stadtverwaltung Engen
Leiter Ordnungsamt
Hauptstr. 11
78234 Engen

Von: "Bollinger, Dieter (RPF)"

Sehr geehrter Herr Leiber,

Herr Pecher hat Ihre Mail vom 18. Februar 2015 an mich den Leiter der Neubauleitung Singen weitergeleitet.
Zu den von Ihnen in Ihrem Mail aufgeführten Punkte mö chte ich Ihnen hier antworten.

Derzeit sind wir an der Festlegung des Sanierungsumfangs. Wir werden – nach derzeitigem Stand- mindestens zwei Asphaltschichten (Binderschicht und Deckschicht) erneuern. In welchem Umfang auch die bituminö se Tragschicht erneuert werden muss, muss noch abgeklärt werden. Die Gemeinde trägt sich mit dem Gedanken des Austausches der flachen Bordsteine gegen Hochborde. Dies muss jedoch auch noch abgestimmt werden.
Zu den weiteren Punkten hier unsere Stellungnahme:

1. Flüsterasphalt:

Bei gefahrenen Geschwindigkeiten kleiner oder gleich 50 km/h − wie es in der OD Bargen gemäß STVO festgelegt ist − überwiegen beim Straßenverkehr die Motorengeräusche und mechanischen Geräusche der PKW und LKW. Die Rollgeräusche der Reifen und somit die Geräusche die durch sogenannte Flüsterasphalte reduziert werden kö nnen sind hier untergeordnet. Der Einsatz eines Flüsterasphalts ist somit nicht sinnvoll und wird nicht zur Ausführung kommen.

2. Verengungen der Fahrbahn und baulich abgetrennte Parkbuchten:

Die Landesstraßen haben aufgrund Lage im Straßennetz von Baden-Württemberg zusammen mit Bundes- und Kreisstraßen und Gemeindestraßen eine Funktion für die Bevölkerung und für die Verkehrsteilnehmer. Bei der L 225 handelt es sich hierbei um eine Straße mit überregionaler Verbindungsfunktion zwischen den Landkreisen Tuttlingen und Konstanz und hier zwischen dem Donautal und dem Hegau. Bei einer Straße dieser Funktion ist ein Straßenquerschnitt/Straßenbreite von max 6,5 m wie in der OD Bargen als Minimum für die Abwicklung des Verkehrs erforderlich. Der Begegnungsverkehr LKW-LKW muss abgewickelt werden können, was bereits heute durch die geringe Straßenbreite problematisch ist (überfahren der Bordsteine). Eine Reduzierung der Fahrbahnbreite ist daher nicht möglich. Die Anordnung von baulich abgetrennten Parkbuchten kann ebenfalls aus der Verbindungsfunktion der Straße heraus nicht ausgeführt werden. Zusätzlich ist die OD Bargen durch Ihre Linienführung (kurvig) nicht übersichtlich genug zur Anordnung fester Hindernisse im Fahrbahnbereich. Auch für Sie als Anwohner sehe ich hier eher Nachteile. Durch feste Einbauten in der Fahrbahn würde der Verkehr deutlich unstetiger. Es würde ständig Abbrems- und Anfahrvorgänge bei Begegnungsverkehr geben, was zu einer deutlichen Lärmzunahme – auch nachts führen würde.

3. Geschwindigkeitsreduktion:

Auch hier mö chte ich auf die Funktion der L 225 als überregionale Verbindungsstraße hinweisen. Auf solchen Straßen sind innerorts 50 km/h vorgesehen. Eine Geschwindigkeitsreduktion auf bspw. 40 km/h wiederspricht der Funktion der Straße. Schlussendlich ist dies jedoch Sache der Verkehrsbehö rde des Landratsamtes KN und der Verkehrsbehö rde im Regierungspräsidium in Freiburg.

4. Fahrverbot für Schwerlastverkehr:

Auch bei diesem Punkt kann ich wie unter Punkt 3 nur auf die Verbindungsfunktion der Straße verweisen. Auf einer Landesstraße mit regionaler oder überregionaler Funktion muss jederzeit auch der Güterverkehr abgewickelt werden. Somit kann in der OD Bargen kein Verbot für Schwerlastverkehr angeordnet werden. Grundsätzlich ist dies aber auch wieder eine Sache der Verkehrsbehö rde.

5. Zebrastreifen an der Bushaltestelle:

Für die Anordnung von Fußgängerüberwegen ("Zebrastreifen") ist grundsätzlich ebenfalls ddei Verkehrsbehö rde zuständig. An der von Ihnen angesprochenen Stelle sehe ich jedoch größte Probleme für einen "Zebrastreifen". Die Bushaltestelle befindet sich in einer engen S-Kurve, in der nur geringe Sicht besteht. Bei einem "Zebrastreifen" hat der Fußgänger nach STVO Vorrecht. An dieser Stelle würde dem Fußgänger eine Sicherheit suggeriert, die er aufgrund der Sichtverhältnisse nicht hat da Fahrzeuglenker erst viel zu spät die Situation erkennen kö nnen.

6. Einfahrten an den Ortsanfängen durch Inseln verengen:

Fahrbahnteiler an Ortseingängen in Bundes- und Landesstraßen dürfen von uns nur an Stellen erstellt werden, an denen Fußgänger oder Radfahrer in grö ßerem Umfang die Straße kreuzen im Ortseingangsbereich kreuzen. Da dies für beide Ortseingänge von Bargen nicht zutrifft besteht seitens der Neubauleitung keine Möglichkeit zur Erstellung von "Bremsinseln" in der L 225.

Gruß
Dieter Bollinger

Dieter Bollinger
Regierungspräsidium Freiburg
Neubauleitung Singen
Freiheitstraße 8
78224 Singen

Hallo Herr Klaus Martin,

wie gerade tel. besprochen, stellen sich im Zuge der Sanierung ein paar Fragen, zu denen Sie mö glicherweise schon Antworten haben:

Mit der Sanierungsmaßnahme

Hallo Herr Pecher,

wie ich aus dem GR Gottmadingen von gestern hö re, wird dort und in anderen Hegaugemeinden aktuell ein Lärmschutzprogramm erarbeitet.
Gutachter ist die Rapp AG aus Basel. www.rapp.ch Haben Sie davon Kenntnis bzw. Kontakte diesbezüglich?

Ich freue mich auf eine kurze Nachricht, wir gehen seitens der Bürgerinitiative schon mal in den Kontakt.

Freundliche Grüße

Susanne Sterk

Bürgerinitiative Bargen
Susanne Sterk

Hallo Frau Sterk,

ich habe vor einiger Zeit aus der Presse erfahren, daß Gottmadingen eine Lärmaktionsplanung aufstellen muß, da es in der Lärmkartierung des Landes ausgewiesen ist. Die B34 geht dort mitten durch die Gemeinde. Bargen ist bisher − nicht betroffen, Engen hat an der Autobahn ein kleines Gebiet am östlichen Rand des Wohngebiets Scheurenbohl, das zwar betroffen ist, wo die Lärmwerte aber noch nicht über dem Limit liegen.

Hier gibt es weitere Infos der LUBW: www.lubw.baden-wuerttemberg.de

Anbei die Karten für Bargen und Gottmadingen.

Der Landkreis Tuttlingen hat übrigens im Herbst 2013 (nach unserem Antrag auf Umleitung des Schwerverkehrs auf die Kreisstraße Mauenheim-Hegaublick) eine Verkehrszählung durchgeführt und in der Folge eine Unterstützung dieses Antrags abgelehnt. Meßstelle war bei der Autobahnbrücke zwischen Bargen und Mauenheim direkt an der Kreisgrenze.

Von 30.09. bis 07.10.2013 (eine komplette Woche) ergaben sich folgende Zahlen:

Der Landkreis Tuttlingen hat übrigens im Herbst 2013 (nach unserem Antrag auf Umleitung des Schwerverkehrs auf die Kreisstraße Mauenheim-Hegaublick) eine Verkehrszählung durchgeführt und in der Folge eine Unterstützung dieses Antrags abgelehnt. Meßstelle war bei der Autobahnbrücke zwischen Bargen und Mauenheim direkt an der Kreisgrenze.

Von 30.09. bis 07.10.2013 (eine komplette Woche) ergaben sich folgende Zahlen:

Sehr geehrter Herr Pecher, Herr Martin,

die Bürgerinitiative Bargen L225 hat sich vor einigen Tagen nochmals getroffen, um den aktuellen Stand in Erfahrung zu bringen und Folgeschritte, insbesondere auch durch die neuen Erkenntnisse der Gemeinderatssitzung vom 24.03., zu planen.
Auf diesem Wege mö chten wir Sie nun bitten, uns über die noch offenen Punkte zu informieren:

Guten Tag Herr Braun,

hier die mir bekannten Zahlen und Fakten in Telegrammform:

Sehr geehrter Herr Braun,

zu Ihrer Frage:

Ansprechpartner / Teilnehmer:

Hallo Herr Basel, (stefan.basel@lrakn.de)

zwischenzeitlich ist wieder über ein Jahr seit unserer Letzten Versammlung vergangen.
Damals wurde vereinbart, NACH Fertigstellung der Fahrbahnerneuerung erneut zusammen zu kommen, um:

Mail an: caroline.anstett@daimler.com; lothar.ulsamer@daimler.com

Hallo zusammen,

vor einiger Zeit war ich als Ansprechpartner unserer Bürgerinitiative Bargen bei Ihnen in Immendingen und wurde über Ihr Bauvorhaben im Detail informiert und hatte zwischenzeitlich auch die Möglichkeit den Baufortschritt bei einer Begehung zu begutachten.
Die damaligen Befürchtungen, dass der Schwerlastverkehr, aufgrund des Bauvorhabens, durch unseren Ort erheblich zunehmen wird, wurden Ihrerseits entkräftet mit der Begründung, dass sämtliche Untergrundsarbeiten (Kies / Schotter ..) durch den lokalen Bahnverkehr abgewickelt und spätere Belagsarbeiten durch eine "mobile" Teeranlage vor Ort verbaut würden.
Nun ist es seit einiger Zeit so, dass dennoch ununterbrochen Kies LKW durch unser Dorf fahren und teilweise (die meisten fahren "normal") mit erhöhter Geschwindigkeit die Dorfeinfahrt passieren. Können Sie mir bitte Beantworten:

Per Allgemeinem Kontaktformular des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg die folgende Nachricht geschickt.

Sehr geehrte Damen und Herren,
bereits seit vielen Jahren leidet unsere kleine Ortschaft (ca. 260 Einwohner) unter sehr starkem Durchgangsverkehr.
Insbesondere der Schwerlastverkehr ist in den letzten Jahren, bedingt durch die LKW-Maut, Ansiedlung eines Glas-Recycling-Unternehmens bei Immendingen sowie den Betrieb einer örtlichen Biogasanlage in Mauenheim, zu einer schweren Belastung für die Anwohner der Durchgangsstraße geworden.
Wir haben mittlerweile eine Bürgerinitiative gegründet, um zumindest den Schwerverkehr durch unser Dorf abzustellen.
In diesem Zusammenhang haben wir ein unabhängiges Verkehrsgutachten bei der Firma Rapp Trans AG erstellen lassen, und dieses dem Landratsamt Konstanz vorgestellt.
Leider ohne Erfolg.
Uns wird immer erklärt, daß dies bei einer L-Straße nicht möglich ist, und das, obwohl eine Umgehungsstrecke existiert, welche KEINE Ortschaft tangiert.

Wir wären Ihnen sehr dankbar, wenn das Verkehrsministerium die Anglegenheit überprüfen könnte.
Vielleicht können Sie uns Möglichkeiten aufzeigen, wie wir die Belastung (auch gesundheitliche) der Bürger eindämmen könnten.
Zur Gefahr für die Kinder im Dorf möchte ich mal gar nichts sagen.
(Aussage eines Polizeiverantwortlichen des Landkreises: Solange keine Unfallzahlen vorliegen.....)

Einen Überblick über unsere Bemühungen seit dem Jahr 2009 können Sie sich auf unserer Webseite (geführt von unserem Sprecher Christian Braun) verschaffen.

Hier der Link:
Link auf (diese) Seite

Über eine Stellung Ihrerseits würden wir uns sehr freuen.

Vielen Dank im voraus und freundliche Grüße

Dieter Karl

Sehr geehrter Herr Braun,

vielen Dank für Ihre E-Mail. Bereits im Frühjahr 2016 fand eine Verkehrsschau statt. Dabei wurde die Anlage von Parkflächen festgelegt. Siehe beigefügte Anlage.
Leider konnte die Maßnahme noch nicht umgesetzt werden, das soll aber bei guter Witterung noch dieses Jahr passieren.
Eine Reduktion auf 30 km/h ist genauso wie vor der Sanierung rechtlich nicht machbar. Dort wo dies im klassifizierten Netz anderenorts gemacht wurde liegen in der Regel Lärmaktionspläne
zu Grunde und dazu Verkehrszahlen die sich niemand in Bargen auch nur im Ansatz wünschen mag. Dass eine Geschwindigkeitsreduzierung aus Lärmschutzgründen nicht möglich ist hat übrigens
auch Herr Wahl in seinem Kurzgutachten auf Seite 8 ausgeführt.

Es geht nicht um ein Entgegenkommen. Wir machen das, was nach Recht und Gesetz zulässig ist. Eine willkürliche Herabsetzung der Geschwindigkeit hat rechtlich keinen Bestand.
Zu den Programmen für Anwohner habe ich keine Erkenntnisse. Auch nicht zu den Voraussetzungen. In der Regel müssen jedoch Lärmsanierungswerte überschritten werden.
Das kann ich mir ehrlicherweise bei einer neue asphaltierten Ortsdurchfahrt kaum vorstellen.
Vielleicht hilft Ihnen dieser Link weiter: Link

Hallo Herr Pecher,
wie uns das Landratsamt mitgeteilt hat, war im Frühjahr 2016 bereits eine Begehung, wo die noch ausstehenden Markierungsarbeiten besprochen wurden.
Vereinbart war (soweit ich mich erinnern kann) eine erneute Bürgerversammlung, um die betroffenen Anwohner mit in den Entscheidungsprozess einbinden zu können.
Können Sie mir bitte Auskunft darüber geben, welche betroffenen Bürger über diese Begehung / Entscheid informiert waren / sind und wie die jeweiligen Ergebnisse zustande gekommen sind ?
Eine Einzeichnung verschiedener Parkbuchten macht nach meinem Verständnis nur dann Sinn, wenn (ggf. in einem weiteren Schritt) ein Parkverbot für NICHT gekennzeichnete Flächen ausgesprochen wird.
Was so nicht in unserem Interesse sein kann. Stelle mich auch gerne zur Verfügung eine erneute Bürgerversammlung einzuberufen

Vielen Dank für Ihre Rückantwort
freundliche Grüsse
Christian Braun

Sehr geehrter Herr Karl,

haben Sie vielen Dank für Ihre E-Mail, in der Sie die Verkehrssituation auf der L225 in der Ortsdurchfahrt Bargen zur Sprache bringen und um Unterstützung bitte, den Schwerverkehr in Bargen einzudämmen.

Sie haben die gegenwärtige Verkehrssituation und den als problematisch empfundenen Schwerlastverkehr in Ihrem Ort plausibel und nachvollziehbar beschrieben. Es ist durchaus verständlich, dass Sie sich für eine Verbesserung der beschriebenen Verkehrssituation einsetzen. Es muss an dieser Stelle allerdings um Verständnis dafür gebeten werden, dass das Ministerium für Verkehr grundsätzlich keine Einzelfallprüfungen vornehmen kann.

Der generellen Einführung von verkehrsbeschränkenden Maßnahmen wie Geschwindigkeitsbegrenzungen oder Durchfahrverboten sind hohe rechtliche Hürden gesetzt. Um Durchfahrtsverbote für den Schwerlastverkehr oder in der Nacht verhängen zu können, muss gemäß Paragraph 45 der StVO eine eindeutige Notwendigkeit vorliegen. Diese könnte unter anderem aus Gründen der Verkehrssicherheit oder zum Schutz der Bevölkerung durch Lärm und Schmutz gegeben sein. Eine derartige Anordnung benötigt in jeden Fall eine gesonderte Einzelfallprüfung des betroffenen Streckenabschnitts durch die örtlich zuständige Verkehrsbehörde. Das Ministerium für Verkehr ordnet Geschwindigkeitsbegrenzungen oder Durchfahrtsverbote nicht selbst an und kann zu dem von Ihnen beschriebenen Sachverhalt daher keine Stellung nehmen. Weitere Informationen zur Anordnung von verkehrsbeschränkenden Maßnahmen können Sie hier einsehen:
Link Tempolimit

[1]. Eine kleine Landtagsanfrage aus dem Jahr 2013 bezüglich der damals angeordneten Durchfahrtsverbote im Land ist dieser E-Mail angehängt: